Publicaties
Economische analyse ten behoeve van luchthavenbesluit Schiphol
Wat is het welvaartseffect van een verlaging van het maximum aantal jaarlijkse vliegbewegingen op Schiphol van 500 naar 460 duizend? Dit onderzoek geeft een inschatting op basis van eerdere studies.
2025-165
Groeiscenario voor SAS op luchthaven Kopenhagen
SAS fungeert als een cruciale hub-luchtvaartmaatschappij voor Scandinavië, die de regio verbindt met wereldwijde markten en essentiële mobiliteit biedt die economische integratie in Noord-Europa bevordert. Aan de hand van de methodologie en aannames die worden beschreven in het SAS Economic Impact Report (SEO, 2025), kwantificeert deze prognose de bijdrage van de activiteiten van SAS op de luchthaven van Kopenhagen (CPH) in 2030 in een groeiscenario.
2025-156
Update prijsmodule ten behoeve van Aeolus; technisch achtergronddocument
Deze notitie betreft de achtergrondinformatie bij het actualiseren van de geschatte wereldwijde ticketprijzen in de luchtvaart ten behoeve van het nationaal luchtvaartmodel AEOLUS.
2024-138
Drones en open strategische autonomie; Afhankelijkheden in het Nederlandse en Europese drone-ecosysteem
Dit onderzoek geeft inzicht in de geopolitieke context en de strategische autonomie van de civiele dronesector in Nederland. De Nederlandse droneproductie is van beperkte omvang. De grootste strategische afhankelijkheden bestaan voor het gebruik van niet-Europese drones bij gevoelige toepassingen door state operators.
2025-49
Overzicht monitor netwerkkwaliteit en staatsgaranties luchtvaart
De monitor netwerkkwaliteit en staatsgaranties luchtvaart is een langlopende jaarlijkse monitor waarbij de ontwikkeling van de internationale bereikbaarheid van Nederland door de lucht in kaart wordt gebracht.
Monitor netwerkkwaliteit en staatsgaranties: 2009-2024
De monitor toont dat connectiviteit en netwerkkwaliteit in 2024 voor de meeste luchthavens -waaronder Schiphol- iets hoger liggen dan in dezelfde periode in 2023. De groei vlakt af.
2025-71
CO2-plafond Schiphol en markttoegang voor luchtvaartmaatschappijen
Deze studie analyseert de mogelijke juridische en economische gevolgen van het voorgestelde CO2-plafond voor vertrekkende internationale vluchten vanuit Nederland.
2025-25
Niet-CO2 klimaateffecten van de luchtvaart in MKBA
Deze studie analyseert hoe de kosten van luchtvaartgerelateerde niet-CO2 klimaateffecten meegenomen dienen te worden in maatschappelijke kosten-batenanalyse, rekening houdend met de onzekerheid van de precieze omvang van deze effecten.
2024-158
Review op artikel bestemmingenanalyse en vliegbewegingen
Deze notitie beoordeelt een alternatieve (reken)methode voor het benodigde aantal vliegbewegingen voor de internationale verbondenheid via luchtvaart vanuit Nederland.
2025-35
De economische impact van SAS
SAS heeft SEO Economisch Onderzoek gevraagd een analyse uit te voeren van haar economische impact in Scandinavië. Door het Input-Outputmodel toe te passen op de luchtvaart, analyseren we de economische verbanden tussen alle sectoren en kunnen we beoordelen hoe luchtvaartgerelateerde activiteiten, inclusief de werkgelegenheidseffecten, de economie beïnvloeden via een “sneeuwbaleffect”.
2025-87